最近的车撞车的场景 交通和队列 如果没有正确的技术和外交解决方案，沿着通往英国多佛尔和福克斯通港口的公路上的大量卡车可能会成为英国旅行报道的固定内容.

多佛尔港被迫宣布 关键事件 7月22日星期五，等待登上渡轮的人们面临长达11个小时的等待时间, 英国旅游最繁忙周末的开始. 通过护照检查的时间缩短到 一个小时 但港务局和渡轮公司预计 又一个繁忙的周末即将到来.

夏季度假者渴望弥补疫情期间失去的时间 货运 也在covid - 19后再次增加, 英国交通枢纽及其周边地区在一段时间内持续拥堵的可能性将很高. 利害攸关的不仅仅是错过航班和毁了假期, 但是旅客们被困在路上几个小时，没有食物和水，也没有厕所. 这也是一个专业 挑战运费 从英国出口到欧盟，出口产品包括新鲜农产品，如果延迟，就有变质的风险.

当然，近年来，这样的场景已经成为英国荧屏和头版上越来越熟悉的网站. 英国脱欧旅行安排和跨境检查将在2020年12月过渡期结束后生效.

但这一变化在2022年1月只有货运业——在一定程度上还有客运行业——才真正感受到，因为疫情后旅行增加的时间恰逢学校假期. P&O ferry的决定 暂停服务 去年复活节的大规模裁员也有类似的影响.

如果这只是一个操作问题，可以通过更好的资源和管理来解决, 但也有迹象表明，这是英国脱欧导致的结构性和政治问题. 在这种情况下, 网络彩票平台需要一系列的解决方案来解决这个问题，并降低英国度假者和货运中断的风险.

破坏理论

关于为什么会发生这种颠覆，有几种理论. 资源显然是一个问题. 英国护照持有者现在需要盖章，并检查前往欧盟的原因，这需要与护照官员额外的时间.

此外，英国报道称，法国只提供了6个 边境控制官员 多佛检查站的12个展位, 而法国当局则指出，英吉利海峡隧道的旅行事故导致检查人员延误. 正在进行的讨论 谁应该支付 为什么 控制人员的护照 对形势没有帮助吗.

英国脱欧也是造成旅行中断的一个重要原因, 但确切的推理取决于政治观点. 在英国, Brexiteers 指责法国政府没有提供适当的支持，而留欧人士——和 法国官员 ——这是英国不应该离开欧盟的另一个原因.

宽松政策未来的旅行

任何解决这种旅行中断的方案都将涉及解决资源和脱欧后的英欧关系这两大挑战. 在英国边境部署更多的法国资源，将有助于处理因英国退欧而增加的文书工作. 但这需要政治解决方案, 在相互合作和适当融资方面.

即使网络彩票平台在运动方面接受了这种新常态, 该频道的天气问题可能会造成进一步的破坏. 2019年，风暴加雷思造成了长达7英里的风暴 队列的卡车 由于天气原因，横渡海峡的船只停止了航行. 要解决这一问题，两国政府必须改善港口周围的基础设施，以便在渡轮因恶劣天气而取消或延误时，能够容纳旅客和货运

技术也将在缓解一些处理延迟方面发挥关键作用. 数字应用程序 交通拥堵的监控 预订文档处理的能力也会有所帮助. 但

英国政府的 货车搬运服务 (GVMS)是一个货运门户，为海关所需的所有文件提供了一个钱包. 这将有助于, 但这与自由流动不同，与英国退欧前相比，这仍将导致处理延迟. 中小企业可能还需要支持和培训，以便在英国和欧盟之间的货物进出口中使用这些数字工具.

从9月开始，欧盟要求 生物处理 所有从英国前往欧盟的旅客(货运和旅客)将生效. 这可能会导致汽车或卡车司机在渡轮或火车终点站的处理延误，因为人们可能需要这样做 离开他们的车辆 为检查. 介绍 欧盟的英国免签证计划 然而，到2023年，可能会部分抵消边境处理时间的增加.

虽然有很多技术解决方案可以解决英国货运和旅游的这些持续问题, 这种努力必须以更大的跨境合作为基础. 英吉利海峡两岸的政客们必须共同努力，找出解决方案，以缓解进一步加剧的交通混乱.

萨米尔达尼运营管理教授，网络彩票平台商学院临时院长， 英国彩票平台

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